Tento problém je pravdepodobne spôsobený zaseknutou poháňanou doskou. Keď sú drážka náboja hnanej lamely spojky a drážkovaný zub prvého hriadeľa prevodovky zhrdzavené alebo mastné, bude to mať vplyv na hladkosť hnanej lamely. Preto sa pri zošliapnutí spojky hnaná doska zasekne a keď sa vozidlo dostane do turbulencie, hnaná doska sa automaticky uvoľní.
Môžeme sa pokúsiť odstrániť zhrdzavené časti drážky a drážkovaných zubov náboja pohyblivého kotúča, vyčistiť hrdzu odstraňovačom hrdze a nakoniec problém vyriešiť špeciálnym mazacím olejom.
